最近我国的嫦娥六号在国际上非常关注，终于在结束了月球20多天的工作之后，于6月25号，重新再回到祖国的怀抱，与此同时，印度仅花费7460万就完成登月的消息也不胫而走，而我们本次的嫦娥六号却花费了50亿。

  通过花费的资金对比发现，印度探月技术似乎要比我国领先不少，毕竟只花费了我们几十分之一的资金就完成了登月，但事实真的是这样吗？

  我国自古对月球，就有着无限的憧憬和好奇，在中国的神话故事中，就有着嫦娥奔月、玉兔捣药和吴刚伐桂的故事，所以我们对月球的探测项目也命名为“嫦娥”，似乎是为完成大家心底的夙愿。

  我国对月球的探究可以追溯到1994年，但当时由于技术尚未成熟，就一直在做相关的筹备工作，后经过数十年的考究和验证，终于在2007年发射了探月卫星“嫦娥一号”。

  嫦娥一号对月球的探索，初步实现了我们对月球的畅想，终于能近距离观测一下，这一片令无数人向往的地方，嫦娥一号最终经过173个小时的飞行，达到月球附近，实现环月飞行拍摄。

  在嫦娥一号奔月之前，我们的科研人员就明确制定了三步走战略，分别是“绕”、“落”、“回”，具体会在嫦娥一号到六号中去逐步落实。

  在计划中，嫦娥一号主要负责对月球表明上进行拍摄，明确月球表面的地貌特征，为后续嫦娥系列更好的着陆奠定基础，最终嫦娥一号在经过494天的飞行之后，结束了自己的使命。

  2010年国庆节当天发射的嫦娥二号，是嫦娥一号的升级版，搭载更为清晰的照相设备，获取更精确的数据，并对我国后续可能要着陆的点位进行实验分析，逐步降低后期着陆的技术风险。

  通过前两次的“绕”，让我们对月球有了一个比较清晰的认识，时隔3年，在2013年发射的嫦娥三号的任务则是三步走中的第二步“落”。

  嫦娥三号是我国第一次在月球软着陆的探测器，这也标志着我们对月球探索的进入了一个新的阶段，从之前“漂”在上面，到现在终于实现和月球的零距离接触。

  为履行人类共同体的使命，我们的祖国还选择把嫦娥三号拍摄的，当时最清晰的月球照片，进行向全世界公开，为别的国家探月提供一定的资料支持。

  嫦娥四号同样是在履行“落”的任务，但相比嫦娥三号更为艰巨，这次探索的区域为月球背面，它之前对于人类来说是“禁区”般的存在。

  因为这一部分在地球上是看不到的，嫦娥四号幸不辱命，完成了人类历史上的首次探索，并且发现了月球表面居然存在着部分深部物质。

  深部物质顾名思义就是位于比较深层次的物质，拿我们所处的地球举例，地球由地壳、地幔和地核组成，月球则是由月壳、月幔和月核组成，月壳的厚度通常在60-65千米之间。

  正常情况下深部物质应该在月幔之中，但我们的嫦娥四号却比较幸运，发现了本该在月幔中的深部物质，居然在月壳之上，这对我们研究月球的形成和演化有着重要意义，同时也为嫦娥六号采样带回具有一定的帮助。

  嫦娥五号则是完成了当初科研人员制定的，三步走中的最后一步“回”，这次奔月计划，我们从月球正面带回了重达1731克的“月球土壤”。

  通过本次带回的月壤和美国以及苏联之前带回的进行比较，能更加进一步探索月球的地质年龄，此次我们更是本着科学无国界的原则，还把月壤无偿的分给了别的国家进行研究。

  想起之前美国带回的月壤只给我们1克的情况，只能说我们的祖国在航天领域逐步进入顶尖水平，现在也轮到我们给别人分了。

  接下来便到了万众瞩目的嫦娥六号，在2024年5月3日，总质量达到8.2吨的嫦娥六号，在长征五号火箭的发射下，奔赴月球背面，完成自己的使命，经过53天的旅程，带回了人类首次月球背面的月壤样本。

  在此次执行任务的过程中，我们航天局的局长还霸天喊话，中国愿意和国际上的其他几个国家进行合作，为国际伙伴提供10公斤的负荷，本次合作的对象包括了巴勒斯坦，法国、意大利及欧空局。

  当前世界大国都在慢慢地增加对外太空的探索，作为拥有人口最多的印度，也想在国际上验证自己的地位，于是在2003年的时候，就开始向月球发射卫星。

  但当飞到距离月球100KM的时候，由于对月球旁边的环境的估计不足，导致探测器出现过热的情况，最终使月船一号探测器和地面失去了联络。

  面对第一次失败的印度人并未消沉，在2019年再次发射了月船2号探测器，希望能实现在月球上的软着陆，但不幸再次降临，在着陆的过程中，因为零件故障，导致探测器发生了翻转，最终坠毁，再一次宣告了探月的失败。

  历经4年，最终在2023年的7月14日发射“月船三号”，探测器经过40天的旅程最终达到月球表面，这也标志着印度成为了继美、苏和我国之后的第四个能够直接进行月球软着陆的国家。

  在此次的登月过程中，印度只花费了7460万美元，而我国的嫦娥六号却耗费了50亿，这是否意味着印度的航天技术已超越了我们的祖国呢？

  通过对月船三号和嫦娥六号的着陆点对比，不难发现月船三号着陆的是月球正面，而我们的嫦娥三号早在2013年就已经实现了这一计划，相比印度提前了10年的时间，此次嫦娥六号是着陆在月球背面，这是一片没有外部资料记录的“禁地”。

  另外从飞行时间上来看，两者也存在着很大的差异，同时期我国的嫦娥三号只用3天的时间，就着陆于月球的表面，但印度的月船三号，却花费了整整40天的时间。

  这就是一个用时间换取金钱的方法，虽然省钱了，但花费的时间更多，月船三号在发射的时候，由于使用的运载火箭发射的动力比较弱，所以要探测器绕地球数周后，运用加速度再驶向月球，所以月船三号的整体花费会比较少。

  据印度空间研究的主席讲述，即使月船三号上的发动机和传感器无法工作，探测器也能实现着落的。

  从侧面能够准确的看出，月船三号的探月可能仅仅是印度总理莫迪的需要，所以月船三号在月球上只坚持了不到10天，就进入了休眠状态，所以月船三号，走的是一个“面子工程”。

  在一定意义上来说，印度可以说是为了登月而登月，是为了向世界验证自己有登月的能力，从而提高个人在国际上的影响力。

  而我们国家这次的目的则是为了取回月壤样本，对月球进行深入研究，探索人类后续在月球建设基地的可能性，是为人类共同体在不断努力奋斗，所以两者的意义是完全不同的。

  两者的发展轨迹也是不一样的，我们在航天领域能够说是遭遇了各种各样的围追堵截，每向前一步，都是布满荆棘的，所以我们的探月计划才会分为“绕”“落”“回”三步，每一步都是小心翼翼的试探。

  而在我们的祖国取得成功之后，都会把相关的成果给别的国家进行分享，所以印度才会减少了第一步的“绕”，而直接就实现了“落”，即使这样，印度还是经历了前期的月船1号和2号的失败才逐步成功的。

  最后从影响上而言，两者更是相差甚远，这次我们嫦娥六号的回归，能够说是吸引了全球的目光。

  早些时候美国总是说我们闷头干自己的，总是幻想着空中制霸，但在嫦娥六号的任务中，我们和其他各国开展合作，带着别的国家一起分享胜利的果实，这不仅体现了大国的担当，也为我国在别的领域进行知识交换奠定基础。

  另外在嫦娥六号降落的过程中，实际落点和预设的落点只相差了十几米，降落的时间更是分秒不差，更令人诧异的是，在降落的过程中，嫦娥六号还进行了2次精确的“空中跳跃”，又称钱学森弹道，它的运动轨迹是无法预测的。

  所以如果降落的不是嫦娥六号，而是带有攻击性的核弹，那对其他国家来说将会是不一样的国家，当然我们不会选择这么去做，但对某些心怀不轨的国家来说，适当的震慑还是有必要的。

  而印度此次登月的影响，只是把自己抬进了有能力进行月球软着陆的国家榜单，实际意义收效甚微。

  从嫦娥一号到嫦娥六号，我们历经17年的时间，突破万难，终于实现了对月球正面和背面的“征服”，希望能够通过对月壤的进一步研究，能探索初未来登月以及对其建设的可能性。

  我国的嫦娥六号和印度的月船三号通过以上对比，能够说是有着天壤之别，所以用花费的资金来衡量两个完全不同的事物，是不理智的，也是不必要的，相信我们的祖国未来在航空事业能够越来越好。

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