最近，《新闻联播》播放的专题报道，就像一块大石头被扔进了平静的池塘一样，可以说在网络上引起了巨大的讨论浪潮。

  因为在这篇专题报道中，首次通过一线飞行员的口述，证实歼-20战斗机加入了执行对台常态化空中巡航的任务机队。

  另外，根据飞行员在采访中透露的信息，与歼-16、轰-6等非隐形机型相比，歼-20在飞行中更接近台湾岛，从驾驶舱可以直接目视俯瞰整个台岛海岸线，可以清楚地分辨岛内山脉

  我们都知道，台湾当局每次机执行台海空中巡航任务时，都有公开雷达统计的机队信息、参加巡航的机型和数量、飞行路线等的习惯。

  在以前分析的18架轰炸机和21架歼-16战斗机执行绕台巡航任务中，其中18架和21架的统计数据是方面公开的数据。 因此，我在那两期节目中说，实际上未必出动了18架轰-6、21架歼-16这样的大机群，而是通过电子战让以为我们出动了这么多飞机绕台巡航，以达到震慑岛内势力的目的

  通过电子战手段模拟大规模机群出动，证明有能力决定岛内“看得见”什么。 歼-20飞行员证明歼-20早就参加对台巡航，这证明有能力决定台湾军队“看不见”什么。

  为什么会这样呢？ 在台湾海军组织开始常态化空中巡航已经不是一两年了，这次接受媒体采访的王海大队作为第一个部署歼20的作战单位，是在2019年开始使用歼-20的。

  但从2019年至今，无论是、台当局还是西太平洋美军，都没有歼-20参加台海空中巡航任务的记录。 尤其是在定期公开的机队巡航航迹图中，我们能看到的最先进的国产军机是歼-16。 关于歼-20呢？ 那是什么？ 从来就没报案过。

  公开的多个方面数据显示，歼-20从未“出现”在台海上空，一些海外军事分析机构和专家有此数据表示，歼-20是“好货”，没有实战能力。 相关言论更是沸沸扬扬，一度成为外国军迷诋毁歼-20的论据。

  但据悉，歼-20之所以“从未”出现在台海上空，并不是因为歼-20真的没去过台海，而是因为去过之后没有被和西太美军发现。

  事实上，在我看来，歼-20秘密参与巡航和此前18架轰-6、21架歼-16参与巡航一样，都属于压力测试。 测试目的是验证防空警报系统和美军部署在台海周边的信息网络有没有分辨我机群具体信息的能力。

  例如，假设只出动了8架轰-6，但模拟了18架轰-6的信号。 信息系统通报的18架飞机的这一数据表明，我们的电子战系统能有效压制空情网络。 同样，我们不在第一时间公开“歼-20”巡航信息，也还是为了验证和西太美军是否有能力在台湾海上空组织隐身预警网络。

  毕竟，隐形战斗机与其他战斗机相比，最大的性能优势是隐形，最害怕的自然也是敌人的隐形体系。 歼-20已经在自称的“世界高密度防空网络”探测网中消失，和西太美军若无法有效地构筑反隐身系统。

  那一天到来的时候，歼-20自然会有更大的发挥空间，在台海上空发挥强大的战斗能力，成为统治台海天空的“天空之王”。

  当然，不能排除歼-20真的在进行高度机密的战备任务。 就像去年美国太平洋空军司令韦尔斯巴克公开表示的歼-20和美军的F-35战斗机在东海近距离接触一样，因为美军在西太平洋的空中活动非常频繁，其中很多都是F-35这样的隐身飞机。

  使用歼-16、苏-35等四代机识别监视F-35的话，会先被对方发现，对方可以后退避开，以免我们被抓住。 但是使用歼-20的话，飞行员可通过隐藏的优势隐藏接近，给对方带来惊讶……吓到对方。

  这就是为什么歼-20在东海识别区开始常态化值班后，美军飞机进入识别区的频率一下子就下降的原因。 结果，假如没有那个美军机组，就会在不知情的情况下试图发现以目视距离飞来的歼-20吧。

  同样，我们也有很高的理由认为歼-20在台海上空执行同样的任务。 毕竟台西南海域是中美特种军机进行“电竞”的指定区域，中国派出几架歼-20暗中观察美军军机不足为奇。