在一个缺少诚信的社会，人与人之间的那种不信任，处处提防着就怕上圈套。有这种思维的车主，在咱们修补厂也能碰到。前天遇到一个到店做四轮定位的车主，

  今日，这位车主以5KM/小时的速度，再次回到修补厂。师傅发动车辆，拉手刹、挂一档，松聚散，发动机转速降低了七八十转，但车文风不动，这说明聚散器片糊了。上图是拆下来的冲突片总成，但冲突资料现已彻底掉落了（蓝色箭头）下图是冲突片扭矩减震器。

  那为什么会呈现这样一种状况呢，通过查看发现是聚散器总泵内部皮碗磨损走漏导致压力缺乏，导致聚散器别离不彻底。这也证明了修补师傅所说的为什么挂挡困难。下图是冲突片的另一面，朝向飞轮。

  压盘和冲突片之间因为打滑，温度过热，压盘现已变色。下图红圈内变色部分。

  修补师傅还发现一个问题，压盘各个压板之间不在一个平面上。压盘是别离轴承选用杠杆原理来撬动压盘分合的，别离轴承和压板之间应该是彻底触摸。