的销量大家有目共睹，但是选择这款车型的多数用户基本都是回头客，或者是被朗逸车主们种草去的。因为从车辆的条件方面出发，它的表现并没多么出色，但是从驾驶感受出发，或许我们就能够理解为什么这款车型的销量长期处在居高不下的地位了。

  朗逸这款车型能够说是大众为了首次试探中国市场而打造的，从这款车型发布以来，它就一直都是上汽大众主导研发的产品，同时这款车型在一定的基础上符合国内用户群体的喜好。而全新的2021款朗逸是出自于大众的MQB平台，同时MQB平台也是大众目前最为先进的模块化平台。

  2021款朗逸属于全新的年度改款车型，目前这款车型在外观方面依旧没什么太多的变化。但是它的平台是一个卖点，因为MQB平台是大众汽车现有的最先进平台，所以给予到这款车型上的部分功能也有着先进的技术。

  全新朗逸的灯组部分全系标配了LED光源，并且为了用户能在夜间行驶起来更方便，它还带有侧向位补光功能。同时它的驾驶辅助系统在高配版车型上还带有ACC自适应巡航系统，以及AEB的防碰撞系统，包括这款车型目前搭载的ESP也是博世的最新版本，这样一来，在配置方面这款车型也不再是原先的势单力薄了。

  这款车型还有着胎压监测功能，能够最终靠ESP去间接实现。除此之外，这款车型还增加了许多实用的配置，例如这款车型在挂倒挡的时候，它的外后视镜还可以自动下翻，这样会方便用户在倒车的时候观察车身侧后方的地面情况。

  大众汽车的安全性可能也是很多用户比较关注的一个重点，而此次的2021款朗逸在这方面也得到了提升。新款车型的白车身结构整体得到了优化，包括它的高强度钢材用料也进行了丰富，车身整体的高钢结构达到了88%以上，在钢材用料方面也得到了重视。

  它的车身钢材结构的工艺采用了大众的激光焊接技术，在细节方面的处理会更加到位一些。这款车型的中配版本配备了六个安全气囊，在安全配置方面也进行了丰富，让用户在出行的过程中能更加的放心一些。

  MQB模块化平台体现在这款车型上的优势还有车内的空间部分，这款全新的朗逸在轴距方面做了增加。进入到车内的后排能够体验到这款车型的空间优势，它的腿部空间以及头部空间都有着不小的余量。

  此前大众汽车的座椅舒适度一直是诟病的因素之一，而在新车身上，车内的座椅也进行了优化。这款车型的座椅是全新设计的，在后排的座椅部分带有一个倾斜的角度，椅背和座椅的连接部分会更深一些，能够让座椅的边缘贴合腿部，为用户所带来不错的乘坐体验。

  在朗逸改款之前，速腾这款车型的综合条件会相对高一些，而现在朗逸也跟着进行了同平台化，相比较速腾来说，新款的朗逸在售价方面会更合适一些。对于车辆的技术来说，两款车型在本质方面也没有了原先那么大的差异，能够说是两款车型不分伯仲，这样一来，朗逸的优势也就体现了出来。这对于很多年轻用户来说，选择一款车型也就没有想象中那么的难以抉择，因为朗逸用了和速腾相差无几的水准，却在售价方面的门槛更低，所以这款车型的销量也就紧跟着有了质的变化。