今天我们要说的就是第二代传祺GS4。这款被广大网友评为“五星级安全”的车，在经过碰撞之后拆解能有什么过人的优势呢。为了更加清楚的展示出第二代传祺GS4的安全性能，这边车叔从几个维度着重讲解一下。

  首先我们从官方角度来解释一下，第二代传祺GS4在新车评选规程中以91%的综合率获得了“五星级的安全评价”。那么我们接下来看看碰撞过后的第二代传祺GS4，究竟有什么魔力拥有了这么高的分值吧。

  我们从百分百的正面碰撞来看，当车辆在撞击时，安全气囊非常快速地弹出，以此来保护乘坐人员的安全。除此之外，在被碰撞之后，车辆的四门还能正常开启，可见在用材方面第二代传祺GS4还是非常用心的，中柱也没有一点的损坏。在设计的时候，第二代传祺GS4可以说是全方位的保证了乘坐人员的安全，特别是头部以及胸部等容易造成致命伤的地方。车内全系都是标配的6个气囊，让司机和乘客都能够轻松的享受到最优质的保护。

  当第二代传祺GS4在侧面遭受到碰撞时，车子内部结构中的防撞梁以及B柱就起到了很好的支撑作用。因为车门的设计是采用了双倒八字的结构，可以在受力的同时将力分散到另外的地方，避免一个地方承重造成挤压。也让乘坐人员在接受碰撞的时候有足够的生存空间，或者是逃生空间。

  除开外在的材料选择的好之外，这款车还具备不少的安全配置，这也将整体的安全性能提升了上来。在整体的布局上面也可以发现传祺是要将第二代传祺GS4打造成一款安全无漏洞的汽车。本身传祺就拥有GAC笼式碰撞吸能控制技术，为了让安全感更强，在车身更是使用了大面积的高强钢，硬碰硬也不输沃尔沃。

  让这部车能达到这么强的安全性能，也少不了背后技术人员的汗水。车叔还特意去了解过，为什么第二代传祺GS4不论是侧面还是正面都拥有这么给力的安全感，这得益于在制作的时候添加的车身材料以及配件。

  侧面的车身要求是一定要突出安全的，毕竟和正面相比，许多车主都觉得侧面结构过于简单。而第二代传祺GS4却打破了大家对于侧面结构的常规印象。车辆本身就具备超强坚固性的同时，还配备了B柱在中间加持。前面车叔也有说过，B柱对于车身结构来说是很重要的，第二代传祺GS4的B柱结构对应的是乘客的胸部位置，相对来说安全性能就要提升不少了。

  另外车叔觉得非常好的还有第二代传祺GS4的车身内部结构，采用了5纵5横高强钢结构梁。也就是说除开本身自带的结构梁之外，还多加了几根。这样的好处也很明显，当车身在遭受侧面攻击的时候，能够尽可能的防止侧面车身过度的变形，大幅度减少了对乘坐人员的伤害以及可能带来的危险事故。

  买车车叔觉得安全性能一定要高，沃尔沃的车型就是如此，安全性能得到了很好的提升，消费者就喜欢买这种类型的车子。而第二代传祺GS4经过升级改革之后，从感觉上来说，车叔觉得这是一台不逊色于沃尔沃的国产好车，再加上配置以及价格都十分的合理，作为一台家用好车是非常合适的。如今很少有车能够将安全以及颜值都兼顾，恰好第二代传祺GS4的外观非常的大气，特别是前脸大灯的设计很有活力动感的味道，开出去也绝不会失面子。如果你最近有买车的打算，那么不妨考虑一下第二代传祺GS4，在同级别的安全车型中，第二代传祺GS4绝对是碾压对手般的存在。‍

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