。这车买来客户就是城市代步、接送孩子，对性能要求没那么高，所以前驱款就显得很有性价比了，而且油耗还要更低。不过在剔除四驱车型后，目标车型的可选范围就小了很多，最初的一个月淘车顾问筛选了大量的车源，排查了各种事故车、改装还原车等等，最后才找到了这台女士个人一手的红色TT。车子全程在4S店维修保养，别看已经10万公里，但内饰成色很不错，再加上合理的价格，性价比很高。

  可看上这台车的不止我们，还有4S店的业务经理。这台TT是4S店内部批发车辆，原本已被业务经理内定，但因流程需要所以要先走一遍拍卖，而淘车顾问敏锐的抓住了这个机会，果断将其拿下。验车时，对方多次刁难想让我们放弃这辆车，但好不容易帮客户找到的车源我们不可能轻易放手。对方设置障碍我们都逐一解决，后来在我们持续投诉奥迪官方和现场二鉴同事的不懈努力下，4S店业务经理无奈地将车交付给了我们。

  客户在买车之前就盘算好了，要照着TTS日本纪念版来改，下面就是车子改完之后的样子。

  这位客户很幸运，在淘车顾问给他种草的第二天这台718 就在我们的好车库上线了，这台车是我们的前自营车，车子仅仅2万多公里，选配超过13万，而且还是一台非常少见的2.5T的S版本。

  这位客户在诺诺这里买过不少车，他一直对2.5T的718 S情有独钟，但无奈家里领导不同意买这种不实用的撩妹车，所以保时捷的购车计划就一直搁置。前不久客户来上海店给车子做保养，等待时在我们的停车场闲逛遇到了一台718 GTS，客户的眼神在也就在这台车上多停留了半秒，淘车顾问立刻明白了他的心思。

  就718 GTS那操控、那动力、那声浪，谁不迷糊啊？试驾结束还没停好车客户就表示今天晚上就回家做领导的思想工作。之后的过程就比较顺利了，领导同意，好车库上线，成功拿下。

  随着汽车电动化的进程，找我们淘老旧大排量内燃机车的客户慢慢的变多，4.0L V8的E底盘宝马M3这已经是近期的第四台了。如今想淘一台车况好的E92 M3真的是越来越困难，市面上的大多数车型要么有事故、要么有改装，而这位客户不仅对车况要求严格，还要上杭州牌照，所以我们的淘车范围只能锁定在浙江省内。

  足足经过两个月的寻觅，我们在华东某二手车高危地区找到了这台M3，这台车最大的优势是前任车主针对S65发动机的轴瓦磨损、润滑不足的通病进行了优化整备，在车子大约10万公里的时候更换了BE改进型轴瓦套件，这对E92 M3来说不单单是一项整备，对于车子的残值以及日后用车的稳定性都非常有帮助。

  不过更换轴瓦这种事情光凭前任车主描述肯定不行，我们应该查验实车的，而且这属于发动机核心部件的精密操作，我们还需要检查其更换质量以及后续的影响。这台车的二鉴由杭州站的同事完成，当天从早上开始检验，细致排查每个可能的隐患点，一直到天黑二鉴才算完成，最终确认车子没有重大问题，这才算把车定下。

  但此时还有另外一个棘手的问题，这台车还在抵押中，无法正常过户，对于普通买家来说，这种复杂情况可能会直接引发交易中止，或在等待解押期间错失车源。而这台好不容易找到的M3我们自然不会轻易放弃，经过和车主的多次沟通，我们明确了解押时间，并且和车主签署了具有法律上的约束力的指定合同，最后解押完成后顺利完成过户并支付尾款，保障了客户的利益以及资金安全。

  高尔夫R一直是改装重灾区，如果想淘一台纯素车，难度不比上面的E92 M3小。如果是外观的改动还比较好判断，像动力方面的升级对鉴定的要求就很高了，所以淘这台车的时候由两位淘车顾问一齐出动，交叉检验，尽可能把车子每一个细节都检查清楚。

  在经历了调表、事故、重改还原等车源后，这台朴素的不能再朴素的高R出现了，这台车里程不多，成色不错，机械状态也很出色，但槽点是过户次数稍多。不过客户客户表示二手车还是车况更重要，过户次数对于用车并无影响，所以他并不在意。

  这位客户买高尔夫R主要是用于日常代步，之所以选择这种钢炮代步是因为客户是一位职业车手，对于真正的车手来说，这种钢炮应该也就能刚达到代步的“及格线Li领先型

  说起来也巧，这位客户和北京站的淘车顾问大胜都曾经在西藏地区服役，二人也算得上是战友了。客户关注诺诺很久了，最近京牌指标空了出来，就打算让我们帮他搞台代步车。

  客户希望解决通勤问题，希望车子能尽快入手，淘车顾问也和自己的战友解释了外地车源迁入北京的苛刻条件，因此只能选择为数不多的本地车源，再加上客户给出的时限，淘车难度并不小。

  不过客户也理解这些困难，他表示车源可以先找起来，具体选择能够准确的通过真实的情况再做取舍，大不了配置方面的东西后加也可以。

  最后经过层层筛选，我们帮客户拿下了这台宝马X1，整备方面客户也拜托我们搞定发动机机脚、底盘衬套等项目，另外还升级了中控大屏。虽然我们还遇到了意料之外的冷车抖动问题，但经过多数据分析以及总部技术上的支持，最后成功处理问题，客户按期顺利提车。

  这位客户一直想买一台初代的本田艾力绅，蹲了很久的自营车，可惜车源都出现在其他分站，无法迁入上海。下单淘车还在于自己的沪牌额度就快到期，需要尽快买车。

  初代艾力绅本身产品力不错，乘坐舒适、皮实耐用，到现在大多数都有十多年车龄了，它的主体问题是里程偏多，所以在筛选车源的时候要着重注意调表以及机械状况。

  客户觉得浅色内饰时间长了比较显旧，更想要深色内饰，但这一代艾力绅黑色内饰相对少见，眼看牌照额度临近到期，客户也只好做出妥协。最后淘车顾问在排查了大量车源后帮客户选出了两台浅色内饰的车源，客户也不想再折腾了，干脆二选一就定下了。

  不过淘车顾问深知客户更喜欢黑内饰，哪怕这边客户已经打算定车了，但依然没放弃搜寻，结果在二手车市场人肉搜索的时候发现了这台黑外黑内的艾力绅，而且车况很不错，最后客户开心拿下。