1996年两轮电动车职业正式诞生，至今现已27年了，从前期的增量商场已过渡到了存量商场的竞赛，电动车正常出产企业也从2000多家，现在尽剩余200多家。90%的中小厂家现已倒下，可是全国的电动车经销商数量仍是30万家左右，改变不大。那么，电动车职业线元的电动车能赚多少？商家给出了答案。

  说实线年之前电动车职业平均赢利水准仍是能的。主要有几点，一是电动车新国标还没有正式实施，那时候还能买48V以上的大功率电动车，整车的单价高，赢利天然也高。二是原材料价格低，商家的进货本钱比较低。三是大品牌竞赛没有现在这么剧烈，中小品牌还有汤喝。

  这是本年4月15日，某职业记者正常采访经销商的一张进货单，上面记录着某知名品牌的主销产品的进货价格，咱们我们能够看到一台72V1200W双碟刹（锐箭）带充电器的空车出库价格是2250元，96V的神鹰-8带充电器的空车价格是2415元，电池需求别的配。

  第二张图是配套的电池价格，一组60V22.3Ah的康能王电池的进货价格是625元，一组72V22.3ah的电池进货价格是750元，一组48V20Ah的电池进货价格是430元。

  简略的核算能够得知一台72V1200W的某知名品牌的电摩整车出厂价格是3000元，这还不包括人力，房租，水电等硬性本钱的开支。假如3000元卖一台72V的（锐箭）电动车还要亏几百元。即便是卖一台60V（锐箭）电动车，出差本钱也要2875元，基本上也是亏的。

  本年遭到俄乌抵触和口罩事情的影响，一方面原材料价格持续上涨，倒逼整车厂家提价，另一方面，口罩事情又约束了许多用户的购买力。导致商家想提价涨不上去，可是自己却要静静接受电动车本钱上涨的压力。即便是这样出售到3500元一台车，刨除去房租、水电、人员薪酬等本钱，商家也很难挣到钱。

  这2年许多电动车厂家都在研发长续航和智能化高端的车型，就为了打破价格天花板，防止堕入“职业内卷”。只要把电动车的质量和体会做上去，才干进步电动车的单价，有钱赚，商家和厂家才干持续生计下去。现在现已不是5年之前那个躺着挣钱的年代了。现在便是虎口夺食，抢到一口吃得都很不容易了。各位，你对此怎么看？