新加坡船只经纪商Star Asia Shipbroking日前泄漏，赫伯罗特已将旗下3艘集装箱船出售拆解。

  本年5月，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen曾表明：“咱们正在研讨几个详细项目，很或许在可预见的未来，将船只送往拆船厂。咱们的一些船只将在未来两年内到达惯例运用的寿数，其间大部分或许会被拆解。”

  依据克拉克森的数据，2023年以来，全球出售拆解的船只已达420万载重吨，其间散货船占比45%，其次是集装箱船，占比为21%，油轮的拆解量仅为7%。

  BIMCO此前在一份猜测中表明，从历史上看，船龄到达25年时，大约占50%总载重吨的散货船、油轮和集装箱船就会被拆解，船龄到达30~35年时，这一份额将上升到90%。这在某种程度上预示着到2032年，将有超越15000艘、6亿载重吨船只被拆解，较曩昔10年增加超越100%。

  BIMCO首席航运剖析师Niels Rasmussen剖析说：“因为航运业严厉的环保要求，估计许多老旧船只将较平常更早被拆解。”