本报讯 （记者彭军君 通讯员韩玉 俞琳）24日，张靖皋长江大桥A6标迎来又一重要节点：北航道桥北索塔下横梁顺畅合龙，标志着这一世界级桥梁工程建造又向前迈出了坚实一步。

  下横梁作为大桥的重要受力构件，其质量和精度必定的联系到整个桥梁的安全性和安稳才能。项目团队通过准确的丈量、核算和剖析，确认了最佳的合龙时刻和施工办法。下横梁选用梯形截面，单箱双室结构，长40.6米、宽9.7米、高8米，分量1180吨，选用R8000-320塔吊进行分节段吊装，共7个节段。

  在合龙过程中，项目团队严厉遵从设计规范，运用先进的施工工艺和质量操控手法，通过运用钢塔节段智能装置体系，完成超重钢塔节段高空智能吊装及调位、快速匹配衔接的全过程智能施工操控，到达超巨大吨位钢塔快速、安全以及高精度装置的方针。通过接连数小时激战，下横梁终究成功合龙，为后续上塔柱的吊装打下了坚实基础。