“”我是纸飞机贴吧的吧主，A7，红牛纸飞机比赛滞空时间目前为止的冠军，也算对纸飞机留空知道，所以今天临时看到了这个几年前的问题，就想来回答回答

  百分百干净整洁的纸，常规折纸飞机用的纸为A5，A4纸，看用途，常规留空时间用纸为70g每平方A4纸或者是80g每平方A4纸，或者是80g每平方A5纸，留空纸飞机的世界记录是用A5纸折出来的纸飞机创下的。

  百分百精准的数据，或者说尽量达到百分百的精准，一架好的纸飞机必然会有很多的关键性数据，而这一些数据决定了纸飞机性能的变化，一丝一毫，都会对纸飞机产生非常大的改变，我只是一个高中生，说不出什么空气动力学，材料科学什么的原理，但是我能说纸飞机要考虑的一些不确定因素，有可能比真飞机还要多，纸的材料原因决定了纸飞机飞行时的不确定性，所以测试出一个最适合纸飞机的数据，要经过大量的实践来决定，我个人参加过红牛纸飞机比赛，用的飞机是空中之王，但是我的数据及经过了非常多次的修改，户田本人公布的教程，其实也和他破纪录的那个纸飞机折法不一样，我们贴吧的成员在去日本纸飞机协会拜访的时候有幸学到了折法，但是结果是，并不好飞。

  接着第二点，因为动作不对，动作协调需要大量时间的练习，纸飞机投掷的动作需要一段时间的练习来达到身体的协调，（这一个动作非常别扭，而而户田的动作不一定适合每一个人，所以要花很长时间来达到这一个动作的协调。

  现在来讲教程，可以去我们贴吧来找，但是如果急着上场的话建议使用空中之王，发挥还是较为稳定的，还有就是看你在哪里丢，如果是滞空，也就是地下往上丢，无风环境推荐skyking，有风环境推荐贴吧里的ones，从阳台往下丢，复仇者，paperang都是可以让你玩的很爽的纸飞机，油漆对于没有怎么玩过纸飞机的新人来说paperang真的是个奇葩啊。

  一个好飞的纸飞机最重要的一点自己觉得是简单，结构精巧，我们贴吧很多纸飞机其实都在走所谓高大上路线，很多人设计了很多折法大不相同外形差不多的东西，最重要的是，还是垃圾玩意儿，发挥各自不稳定，太复杂的纸飞机，不用折了，早年我加精了很多并不好的纸飞机，现在看来是要花时间整理整理了。

  调试，具体是通过扭曲机翼后面来做生舵降舵，来修改纸飞机的飞行轨迹，熟练之后可以让纸飞机往左往右飞，调整纸飞机的飞行姿态，有人手把手教的话，一个星期左右可以比较熟练，没人的话自己慢慢来我花了半年多这样。（图片能够正常的看到下面纸飞机垂尾旁边的扭曲）

  师傅领进门，修行靠个人，我回答纸飞机的问题是第一次，希望以后也有机会看到这样一些问题帮更多的人。希望我的回答对你有帮助，祝你成功。

  还不够高，如果有机会再参加比赛会加把劲的。最后的最后，参加比赛用的纸飞机的教程我是不会给的。。。因为是自己辛苦试出来的，不过我可以把官方的教程链接给你们，你们拿回去自己修改，把玩。（想看教程直接拉最底）

  这个纸飞机是比完赛后的状态了，比赛那天下午比较紧张，实际上对我个人来说并没有折好，但是万幸发挥还不错。

  一架折好的纸飞机是要非常整齐美观的,如下图，是红牛纸飞机比赛一个飞了40米远的标枪纸飞机，折的人是用钳子之类的东西压出来来保证纸飞机整齐的。

  可以看到这么厚的一个纸飞机非常的整齐漂亮，而且还是在飞过之后的状态，做工达到极致，外加专业相关知识的配合，以及够硬的体质，轻松超过了我们这些玩几年的。

  教程链接我现在补上： 空中之王，户田官方版本，需要折成A4请进行有关的比例换算，想要户外飞行就把机身折大。【2015.07.25】官方版空中之王（图文教程）绝对不能听纸飞机吧里说的这不是正版空王什么的，因为我换算成A4之后，飞的很爽！我自己改了一点点数据之后，就更爽了。

  补充一些内容，大家看到排名的时候大概也能看到第一，我，第二到第十的差距。其实就等于几秒钟而已，但是就纸飞机滞空来说，几秒钟的差距，要用非常长时间的练习，以及经验，来提高，减少不确定性。 但是就个人经验来说，A4（80g）A5（70g）都有一个碰顶的成绩，意思是非常的难超过，A4飞机大概在15-16秒，A5在18秒。我们玩纸飞机的人都管这叫做一个坎，目前为止都还非常的难跨过。

  前面那些多赞答案大多都是在瞎扯淡！！！很多答案回答的根本就不是“飞的时间久”的纸飞机，各位也还是多注意一下答案的准确度吧

  在19年的红牛纸飞机大赛中，我取得了美国第一名的成绩，虽然赛组邀请了，但是因为签证来不及办没能去成决赛。