李嘉楠折的纸飞机有专门的名称，叫做“空中之王”，形状扁扁的，让人想起美国的B-2隐形轰炸机。据介绍，这个纸飞机样式是“日本拆纸飞机协会”主席户田拓夫发明的。

  李嘉楠说，其实还有一种纸飞机的样式叫“风帆四代”，在“纸飞机吧”里很红，留空能力也很强。但相比之下，他觉得还是“空中之王”操作起来更得心应手。这种飞机样式的机翼面积大，飞机的边缘折上去一段就可以让尾部上翘，能尽可能长地在空中停留。

  投掷时，保持机头向上约70度角投出，不能太高也不能太低，情绪要放松，否则一旦手里出汗，就会让纸张变软，影响飞行效果。李嘉楠说，为了达到最好的飞行效果，他曾做过十几次测试，最终发现在纸飞机顶点到机翼的距离为2.7厘米时，飞机留空时间最长。

  带队比赛的镇海中学沈晨老师告诉紫牛新闻记者，这次镇海中学参加比赛的孩子有10个，参加的项目除了留空时间和直线距离外，还有直线射靶和冲浪滑翔。李嘉楠取得了留空项目的第一名，他感觉到很高兴。沈老师说，玩纸飞机不仅比心理健康状态，飞机折的好坏，对周围环境的判断，投出飞机时的发力和角度，都影响着飞机的表现，可以说，这项运动综合了很多因素，还是有相当的技术上的含金量的。

  纸飞机为何能数十年经久不衰，长久地存在于普通人的生活之中?南京市航空运动协会秘书长陈春宁和记者说，因为这项活动的门槛非常低，只需要一张纸，上到耄耋老人，下到少年儿童，不同年龄段的人都能加入进来，享受那份简单质朴的快乐。

  不过这项活动已经不是我们儿时记忆中的那种“折几下、哈口气、扔出去”的阶段了。陈春宁和记者说，自从这项活动上升到竞技层面，情况就开始发生了变化，目前已经有了国际级赛事，有一整套的方法和竞技规则。“我们南京已经举办过多次纸飞机比赛，今年的比赛已结束，南京全市上万中小学生参加了选拔赛。”

  陈春宁说，纸飞机比赛最通行的规则就是只用一张70-80克重的A4纸，只允许通过折叠，不允许有任何额外的裁剪或粘贴，做成飞机的形状，比赛的内容大体上分为留空时间、直线距离、直线射靶和冲浪滑翔。这几项内容因为具体的目的不同，对飞机外形要求也不同。比如，留空时间就要求纸飞机的受力面积要大，而直线距离则要求飞机的外形要瘦。

  “要想飞好不容易，其中 别别窍 很多。”陈春宁说，光凭一把傻力气是不行的，纸飞机的外形有没有较佳的空气动力学性能、重心是不是合理、选手的把控能力、纸张的质量、现场环境，都影响着成绩的好坏。“现在的纸飞机比赛有几种比较固定的折法，各自都创造了世界纪录，像宁波这位同学的 空中之王 ，就是这里面最有名的一种。”但即使是同样的折法，因为对重心、平整度、左右对称等主要的因素的调校水平不同，最终的效果差距也很大。“参赛者的个人体质对成绩影响也很大”，陈春宁说，目前纸飞机直线飞行距离的世界纪录达到惊人的70米，是美国一个橄榄球运动员在一个仓库里创造的。他的运动能力本就比较强，在投掷时采取了较为科学的助跑方式，加上场地的情况较好，才获得如此佳绩。

  “我国纸飞机运动虽然已经有了全国性的比赛，也形成了一定的规模，具有相当数量的爱好者群体，但与国际领先水平一比，差距就出来了。”陈春宁说，“纸飞机运动在一般人眼里还不够高大上，内地几乎没人参加国际比赛。”

  在陈春宁看来，纸飞机这项运动对于培养青少年的动手动脑能力非常有好处，其中蕴含的航空动力学等知识，更有助于推动科技普及，推动全民健身。“希望教育部门、体育部门和全社会都能关心这项运动，推动这项运动的普及和提高。”