一张Ａ４纸折成的纸飞机，也能玩出不同把戏，并发生几项世界纪录。１０月６日，由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心主办的第二届我国宁波纸飞机挑战赛暨第六届宁波市纸折飞机大奖赛在宁波世界会展中心４号馆举办。市模型无线电运动协会秘书长朱波表明：“纸飞机已有至少２项世界纪录。宁波开全国之先河兴办纸飞机大奖赛，是想在我国大力推广航空文明，并使之走向世界。”

  宁波兴办纸折飞机大奖赛是在２００７年，其时竞赛场所在市体育中心广场。几年下来，参加竞赛的市民渐渐的变多，所以考虑进步竞赛的层次和标准。因为室外竞赛易受气流影响，后来竞赛场所移到了室内。２０１１年１２月举办了“我国宁纸飞机挑战赛”，标志着这一赛事成为一项新式的国家级科技体育赛事。

  为了契合世界赛事需求（室内：长７０米，宽５０米，高３０米），主办方将世界会展中心４号馆作为每年１０月６日我国宁波纸飞机挑战赛的指定场馆；一起，对竞赛的场所和规矩、运用纸张也作了严厉规矩，使之愈加标准化、世界化。比方，纸张有必要是重８０克的Ａ４纸，为了可以更好的确保竞赛的公平公平，纸张由组委会一致供给。而直线间隔赛的场所有点相似掷铁饼的竞赛场所，仅仅少了抛掷圈周围的铁丝围栏。“体育总局航空无线电模型运动管理中心拟定的纸折飞机直线间隔赛规矩和场所，都是从宁波拿过去的呢。”市模型无线电运动协会的工作人员骄傲地介绍说。

  尽管我国人２０００年前就开端放风筝，因而被认为是纸飞机的发明者，但在西方，纸飞机最早发生于１９０９年。现在最为人们所承受的制造的进程是由约翰Ｋ诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在１９３０年提出的，他用纸飞机做模仿测验来发现实在飞机的飞翔机理。假如有的人觉得制造纸飞机很简单，那就大错特错了，因为纸飞机和真飞机相同一定要遵从一致的空气动力学原理，例如其外形、重心方位、抛掷时的出手视点等要素，都会直接影响到飞翔轨道以及飞翔时刻。

  美国闻名纸飞机设计者托尼弗莱特１９８５年创下飞翔间隔世界纪录１９３英尺（５８．８２米），这一纪录迄今无人打破。值得一提的是，这一间隔乃至比莱特兄弟的飞机初次飞翔的间隔（３６米，留空１２秒）还要长。而连任我国宁波纸飞机挑战赛的直线间隔中学男子组冠军的王长生表明，这次因为他感冒了，影响了竞赛发挥，“下次的成果一定会更好。”

  别的，纸折飞机留空计时赛的吉尼斯世界纪录曾经由美国人肯布莱克布恩坚持，他先是在１９８３年发明了１６．８９秒的成果，后来不断刷新纪录，１９９８年１０月８日发明了２７．６秒的成果。直到２００９年４月，日本纸折飞机协会主席户田卓夫发明了新世界纪录：２７．９秒。户田卓夫把这架纸飞机叫作“空中之王”。这次在宁波的竞赛中取得中学男子组冠军的龙赛中学初二学生华玉泰飞出了１５．７８秒的好成果，相同选用的是“空中之王”纸飞机。