进入2021年，全球新造船商场在疫情下迎来了大迸发，传统三大船型中集装箱船订单更是达到了创纪录的新高，中韩两国船企也成为这一轮订单潮最大的受益者，而全球排名前20大船厂接获超越一半的订单，订单的集中度越来越高。

  从接单船厂国家来看，全球TOP20造船厂中，我国船厂11家，韩国船厂6家，日本船厂2家，越南船厂1家。

  数据计算显现，就三大主力船型而言，2021年上半年全球散货船、油船(含化学品油船，下同)和集装箱船新签定单数量为130艘、161艘、324艘；其间，全球Top 20造船厂散货船、油船(含化学品油船)和集装箱船新签定单数量分别为62艘、106艘和280艘，在全球散货船、油船和集装箱船新签定单数量中的占比分别为47.69%、65.84%和86.42%。

  从接单船厂国家来看，散货船TOP10造船厂中，我国船厂9家，日本船厂1家。

  从接单船厂国家来看，油船TOP10造船厂中，我国船厂1家，日本船厂1家，韩国船厂7家，越南船厂1家。

  从接单船厂国家来看，集装箱船TOP10造船厂中，我国船厂6家，日本船厂1家，韩国船厂3家。