11月26-27日，由中国光伏行业协会、光伏們联合主办的第四届分布式光伏嘉年华在江苏苏州召开，会议一同探讨行业趋势、发展模式、产业和技术进步态势等焦点话题，共迎分布式光伏发展的新契机。

  在应用场景及案例分析分论坛上，浙江晴天太阳能科技有限公司首席技术官就非典型分布式光伏的场景应用及解决方案进行经验分享，主要围绕光伏车棚应用、TPO柔性屋面应用、T型彩钢瓦屋面应用、预制混凝土屋面板应用、马鞍板屋面应用共五个方面。

  近几年光伏车棚慢慢的受到青睐，因其吸热性好，安装便捷，既充分的利用原有场地，又能提供绿色环保的清洁能源，能够更好的起到很好的示范作用。据介绍，在工厂园区、商业区、医院、学校、政府单位等建设光伏车棚，可解决露天停车场夏日车内温度高的问题。

  该项目是晴天科技做的第一个光伏车棚项目，地点位于江苏太仓，项目装机容量793.39kWp，类型涉及车棚、TPO屋面、T型瓦屋面。停车棚支架采用单挑、双挑钢结构支撑系统，车棚离地最低距离为2.6米，太阳能电池组件倾斜角度为5°。光伏停车棚外形好看，提供绿色电力的同时，又可以为员工提供停车便利，避免夏季的高温爆晒。

  浙江金华零跑汽车项目由晴天科技承建，是目前金华最大的光伏车棚，其中停车棚光伏支架采用抗风载、雪载能力强的门式钢架结构支撑系统，钢结构材料牌号为Q345。车棚离地最低距离大于2.2米，抗震设计裂度不小于7度，设计照度不小于75勒克斯，太阳能电池组件倾斜角度为±5°。

  表示，光伏车棚越来越受欢迎，目前晴天已陆续完工20多个光伏车棚项目，其他的还有一些国内的知名车企，目前有意向也在对接，接下来很快会开工。

  介绍，由于TPO防水卷材的具有超长的常规使用的寿命，与组件的光伏寿命相匹配，且拥有非常良好的耐候能力、低温柔度和可焊接特性，许多外资企业均使用这种屋面。

  TPO屋面的基本结构：最下面压型钢板为常规彩钢瓦、然后是隔汽层、保温层、防水卷材

  “目前，市面上常见的实施工程的方案包括西卡支架及底座+钢支架解决方案。西卡支架可靠、牢固，不破坏原有卷材，但支架每瓦成本接近2块多，收益率算不回来。而底座+钢支架的方案虽结构牢固、抗风载能力强，但会破坏原有屋面卷材，支架荷载较重，此外企业前期应考虑到预留好支墩。”

  相较于这两种解决方案，晴天科技自主研发人字型压载式TPO屋顶专用轻型支架，采用镀锌铝镁的材料，0.25kN/平方的光伏荷载，无需打孔，水泥压块均为预制，现场施工便捷简单、安装便捷、防腐蚀性能很好。

  据介绍，该支架方案已成功应用于苏州百年外资企业，产品经受住了2019年利奇马最强台风考验。

  “在T型彩钢瓦屋面的应用方面，行业内常规做法为打孔和黏胶，但这两种方案后期都会产生隐患（漏水或者是黏胶不牢固）”，介绍道，晴天采用冷焊技术，通过可控硅精确控制放电时间，以瞬间低电压-强电流的方式将螺柱尖端迅速熔化，使螺柱和工作面间隙快速合并。

  由于彩钢瓦厂家、厚度和新旧程度不同都会影响到焊接，晴天事先取样品测试焊接效果，让焊机在不同的工作电流下做焊接测试，以得到最适合该彩钢瓦的工作电流，并编制冷焊的专项实施工程的方案，严格按照方案进行焊接，焊后做防腐蚀处理，刷防锈漆、表面漆，使颜色和原彩钢瓦屋面保持一致。

  据悉，晴天的冷焊已通过相关的SGS测试报告，根据测试报告，冷焊钉能承受7.34kN的拉力。目前晴天冷焊装机容量已达50MW容量。

  混凝土屋面板可以直接承受屋面荷载，这种屋面板成本要比常见水泥屋面高，但安装简单、施工快捷且抗裂性好。

  针对混凝土屋面板，相较于同行业常规采用黏胶方案不能够确保常规使用的寿命，晴天采用化学锚栓打孔固定式方案，后期做好防水处理。另外，根据拉拔力测试，最大能做到30kN的拉拔力。

  马鞍板安装也是采用焊接固定的方式，中间稍凹，两端高，像马背上的马鞍，对水处理（接缝）排水要求高。晴天采用的解决方案是侧边打孔，后期做好防水处理，不会有漏水风险。据悉，这种方案已经很成熟运用到许多企业。

  晴天科技成立于2015年，经过5年多的发展到目前已有30余家分公司，主要分布在浙江、广东和江苏，涉及到7大业务领域。据了解，晴天科技自2017年开始涉足工商业光伏，截至2019年底已累计开发安装好310MW分布式光伏，2020年目前已开发安装好并网130MW，年底可实现150MW目标。

  除了上述非典型案例外，晴天还参与了上海进博会浙江馆（光伏+储能+柔性组件）、杭州富阳东梓关村示范项目（光伏+风电+储能）、铁塔基站项目（光伏+储能）及江苏废弃油田等多个项目的设计施工。

  中国电力网于1999年正式上线运行，是中国电力发展促进会主力的全国性电力行业门户网站。

  主办单位：中国电力发展促进会网站运营：北京中电创智科技有限公司国网信通亿力科技有限责任公司