诞生于硝烟弥漫的东北战场，1984年，铁道兵团体转业，开展演变为释教的为了留念这支英豪的部队，宏扬铁道兵精力，我国铁建在原铁道兵司令部原址上树立了铁道兵留念馆，2014年1月16日向全社会免费敞开。

  铁道兵留念馆暨我国铁建展览馆坐落北京市海淀区复兴路40号我国铁建大厦B座，2014年建成开馆，建筑面积4800平方米，藏品8000多件（套），全面展现了我国公民铁道兵35年的光辉进程、我国铁建30多年的成果以及我国高铁等基建范畴的先进技能。

  1949年，为解放大西北，铁道兵团受命抢修陇海铁路。杨连第地点的连队担任陇海铁路咽喉——八号桥的抢修使命。

  八号桥坐落河南省境内，高45米，是旧我国榜首高桥。其时大桥已被戎行损坏，只剩五个光溜溜的桥墩。因没有登高机械，部队怎么登上墩顶抢修，是一大难题。

  杨连第发现桥墩上每隔几米就有一块铁夹板，板上还有圆孔，他提出做一个带钩的杆子，钩住铁夹板后顺杆往上爬，经过搭“单面云梯”的办法登上去。

  登高开端后，杨连第以身作则，钩住了榜首块铁夹板，顺着杆子爬了上去。参与登高的其他17位兵士紧紧地跟着他攀爬，给他传递竖杆，然后又将横杆绑在铁夹板上。当登到30米高时，铁夹板稀疏起来，带钩的杆子够不到了。杨连第叫战友选一根最细最长的杆子，绑上铁钩递给他。可他接到杆子一试，仍是够不着。这时，他伸出别的一只手，按在墩面上，然后翘起脚来，只用脚尖踏住铁夹板，用力将长杆往上够，总算将钩子套进了圆孔里。

  快登到墩顶时，一块比墩身大一圈的墩帽拦住了杨连第。杨连第仔仔细细地调查，发现有一条钢轨探出了墩帽。他解下腰上的绳子，扔过钢轨，让另一头垂下来，然后抓住绳子，双脚蹬在墩面，向上一纵，成功登上了墩顶。登顶之后，为节省时刻，杨连第仅以一块木板作为维护，在墩顶接连爆破百余次，成功完结了铲平墩顶的使命。1949年10月18日，陇海铁路八号桥提早20天修通，杨连第被颁发“登高英豪”称谓。

  1950年冬，杨连第随部队入朝参战。在抗美援朝战场上，他冒着敌机的狂轰滥炸，与战友们一起铸就了“打不烂、炸不断的钢铁运输线日，杨连第在抢修清川江大桥时，一颗定时炸弹忽然爆破，夺去了他年青的生命，献身时年仅33岁。

  他献身后，志愿军领导机关追记杨连第同志特等功，颁发“一级英豪”称谓，命名他生前地点连队为“杨连第连”；铁道部将陇海铁路八号桥更名为“杨连第桥”，并在桥头竖立留念碑。2019年，杨连第又获得了“最美奋斗者”荣誉称谓。

  其时，敌机在我方铁路沿线抛掷了很多定时炸弹、钢珠子母弹、细菌弹等，这水上人家这儿面一枚未爆破的定时炸弹。从朝鲜战场上运送回国，弹药现已排空，尾翼进行了后期修正。

  当年为了扫除炸弹，我军出现了许多排弹英豪，铁道兵兵士李云龙水上人家这儿面一位。他为了敏捷完结抢修使命，保证战友安全，毛遂自荐拆开炸弹，拆榜首枚炸弹用了20分钟。尔后4个月中，他又先后拆弹34枚，并教会本连和兄弟部队13名兵士拆弹47枚，为保证铁路运输和部队的安全作出了突出奉献，李云龙荣立一等功，被铁道兵团颁发“二级英豪”称谓。这枚未爆破的炸弹，见证了铁道兵为朝鲜战役成功做出的巨大奉献。

  毛主席指示“成昆铁路要快修”，他说：“铁路修欠好，我睡不着觉。”周恩来总理曾在的作业报告上指示：“修成昆路，主席赞同，朱委员长提议，运用铁道兵修。”

  成昆铁路沿线地势地貌很杂乱，崇山峻岭，石质破碎，全线穿越九级地震烈度带，被称为“地质博物馆”。成昆铁路于1958年开端建筑，全长1083公里，桥隧总长433.7公里，占线%。铁道兵在其时生产力极度落后的条件下，凭仗钢钎和大锤贯穿全线。为习惯线路需求，地道要修成“灯泡型”“S型”“麻花型”等。

  1970年7月1日，成昆铁路全线通车，举国欢庆。当天，铁道兵收到了这面屏风，屏风中心写着：“成昆铁路要快修”，落款为：“”。下方写着：赠给“我国公民铁道兵西南指挥部，庆祝成昆铁路‘七·一’全线通车留念”。落款为：“云南省革命委员会、昆明军区，四川省革命委员会、，一九七〇年七月一日”。

  成昆铁路完毕了我国西南少数民族地区2000万人行路难的前史，随后攀枝花钢铁基地和西昌卫星发射基地也随之树立。

  该摆件通体由犀牛角磨制而成，长18厘米，厚5厘米，高22厘米，三株椰树立于地上，一大一小两端象于树下采食，雕工细腻、绘声绘色，体现了浓郁的东南亚风情，体现了平和吉祥的日子气氛。

  1967年新年，胡志明再次看望我国援越工程部队并表明：“你们发扬世界主义精力，帮助越南公民打美帝,我代表越南公民感谢你们，感谢毛主席！”战役中，美军在援越工程部队的抢修铁路段,均匀每公里投弹量大于在朝鲜战役中“绞杀战”的投弹量,兵士们奋不顾身，用鲜血和生命完结了100多项铁路、通讯等工程的抢修、抢建使命。

  在五年的战役中，铁道兵共有1922人挂彩，392人献身。先后对空作战720余次，共击伤美军飞机191架，击落149架，抓获美军飞行员8名。

  1965年2月4日，毛主席对北京地铁1号线建造作出重要批示：“杨勇同志：你是委员会的统帅，期望你精心规划，精心施工，在建造过程中，必定会有不少过错失利，随时实施改正，是为至盼。，二月四日。”

  1965年7月1日，朱德、、彭真、等党和国家领导人曾共同为地铁1号线破土奠基。

  北京地铁1号线通车后，铁道兵又建筑了北京地铁2号线年末建成通车。北京地铁1号线号线的成功建筑，为尔后我国地铁的建造积累了名贵经历。

  2018年10月，党中央决议全面发动川藏铁路规划建造。作为青藏铁路和拉日铁路全线整体勘测规划单位，我国铁建再次担负荣耀使命，会集优势力气，跑步出场、奔赴高原，全力推动昌都至林芝约380公里的铁路勘测规划使命，这也是川藏铁路全线最具应战的阶段之一。

  遵从党中央科学规划、技能支撑、维护生态、安全可靠的整体思路，我国铁建发扬青藏铁路斥候精力，战胜高寒缺氧、交通不便等诸多困难，顶峰时期现场投入3000余人的勘测规划部队。凭仗60多年丰厚的高原铁路勘测规划经历和一系列具有自主知识产权的核心技能，高起点、高标准、高质量推动各项前期作业，选用“空、天、地、内”归纳勘测规划手法，在地质勘探、线路挑选、新技能运用、生态维护等方面获得重大突破，圆满完结现场初、定测作业，为川藏铁路顺畅开工建造做出了活跃奉献，鸣奏出一曲曲回肠荡气的川藏赞歌。走进铁道兵留念馆

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