用高科技、高安全、高品牌、高质量的“四高”经营理念，凭每百人拥有66项知识产权的技术优势，以二十年如一日专注于矿山索道领域的钻研精神，使1500多台恒欣“猴车”安全运作在全国40%的矿井中，里程达1600多公里，不仅每天为全国的100万矿工上、下井保驾护航，更远销越南、印尼、肯尼亚，成为领跑全球的“中国猴王”。
在湘潭市恒欣实业有限公司（以下简称湘潭恒欣）物联网中心，巨大的显示屏幕实时显示着全国各矿恒欣“猴车”的运作情况，技术员曾毅像往常一样值班巡查，在巡查各矿运行数据时，发现千里之外的汾源矿“猴车”轮边制动器油压曲线出现掉压较快和补压较频繁的现象，曾毅立即与技术部的同事们进行技术分析，将“储能器氮气压力不够”和“制动油路有漏油现象”两个可能会引起数据异常的原因以及排查方法告知矿方维护队，维护人员马上下井查看，发现轮边制动器油管接头处果然有渗油现象，当即组织井下人员处理，解决了故障隐患，保障了“猴车”的安全运行。
湘潭恒欣物联网中心对已上线多家煤矿企业的矿山井下人员运输设备做数字化管理、可视化监控、标准化作业、智能化决策，提升了矿山井下运输装备运行的安全性，提高煤矿企业安全生产保障程度。湘潭恒欣凭实力成为唯一承担国家矿山井下运输装备工业互联网智能管控平台的研发企业。
专业、专注，深耕、较真，创新、求变，湘潭恒欣坚守为矿工打造最安全的矿山索道的初心，成为行业标杆。
“猴车”全称叫矿用架空乘人装置，也叫矿山索道，是输送矿工上下斜井的交通工具。因乘坐“猴车”时的姿势像极了猴子，矿山索道也被俗称为“猴车”。
2006年的夏天，湘潭恒欣董事长肖公平在山东某矿井勘察巷道时，矿上的领导说：“你的‘猴车’是好，但德国的‘液压猴车’更好，工作速度无级可调，软启，软停。你们能做到吗？”这句话深深地刺痛了肖公平，当即立下军令状：“我们肯定会在两年内把洋‘猴车’赶出国门！”
众所周知，“德国”代表着先进制造业，要想打败德国产品谈何容易。回到湘潭，肖公平向国内高校招标，寻求国际领先的“猴车”技术。在政府科技部门的支持下，很快与中南大学签订了产学研的合作协议，校企双方共建了一支液压研发技术队伍，通过反复深入矿井，终于在一年后造出了第一台样机。经过双方科研人员一年时间的反复改善和调试，2007年底，国内首台“液压猴车”在山西某矿运行成功。那一年的湘潭恒欣出售的收益仅为4000万元，但用于液压猴车的研发就投入了500多万元，彰显了湘潭恒欣技术创新的能力和决心。
2008年通过科技鉴定，湘潭恒欣生产的“液压猴车”综合技术居国际领先水平。由于恒欣产品性价比极高，此后，国内再也未进口国外产品，为国家节约数亿元外汇，也彻底将“洋猴车”赶出国门，创建了民族品牌。
在很长一段时间里，“猴车”既未受到国家专业监督管理机构的监管，也无国家强制认证的要求。2005年，湘潭恒欣率先向国家安标中心提出“猴车”安标证申请。为此，肖公平多次往返北京、上海，并派技术人员长驻上海进行技术沟通，终于在当年12月湘潭恒欣取得了“猴车”行业的安标证。
准入门槛的设立虽然在某些特定的程度上提升了“猴车”的质量和安全性能，但国家和行业标准滞后，已无法适用产品的安全要求。湘潭恒欣不仅积极推动标准制定，还投入300多万元建立了模拟工况环境的“猴车”试验线，只为制定标准时的数据更加准确。2007年，“猴车”行业终于统一了执行标准——AQ1038-2007。
2011年，湘潭恒欣编制了一份关于《“猴车”安全运作的建议》，提出了新生产的产品应设计安全制动器、油温检测等标准配置，且所有已运行的设备全部要求改造加装该类安全保护装置的建议，均得到了国家安标中心的采纳，并于当年3月发布了《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求》的通知，要求全国“猴车”生产厂商按《要求》重新审查取证。
鉴于我国没有关于架空乘人装置的专业书籍，致使政府监管部门、检测检验机构、生产厂商以及用户对架空乘人装置缺乏全面的了解。湘潭恒欣成立以董事长为首的专业书籍撰写小组，并以国家安标中心、上海和长沙矿山设备检测检验中心为信息支撑，查阅国内外大量资料，通过两年时间，于2015年，联合中国矿业大学正式出版了行业内唯一一册《煤矿井下架空乘人装置》专业书籍。
今年，湘潭恒欣又接受了国家应急管理部关于架空乘人装置标准的制定任务，牵头组织完成架空乘人装置设计规范的制定。恒欣人以一而再、再而三对矿工安全较劲，不断为我国的矿山安全作出贡献！
20年来，湘潭恒欣输送超亿人数的矿工上下井，从未发生过因产品安全而造成的伤亡责任事故。据统计，煤矿的每百万吨产煤死亡人数，由2000年的6人下降到2019年的0.1人，20年的时间下降了60倍，湘潭恒欣自豪地说，这里有他们作出的重要贡献。
2007年，湘潭恒欣成功研发了具有防爆功能的“猴车”闭式液压传动系统，在国内外首次解决了煤矿防爆环境下闭式液压泵的电调速问题。当时，全世界还没有具备防爆功能的电比例液压泵，湘潭恒欣将液控变量泵和自行研制的控制管理系统相结合，集成一个具备防爆功能的电比例液压调速的“猴车”驱动装置。成功研发出具有恒速控制、超载保护、实时监测油压和油温超限等保护功能的电气系统，提高了“猴车”的安全性。采用能提供恒张力和具备预张紧功能的液压张紧装置，消除了启动时钢丝绳与驱动轮的滑动磨损，实现了空载或轻载下的缓速运行，提高了钢丝绳寿命，具有节能效果。
PCT国际专利2项，发明专利31项，实用新型专利103项，软件著作权37项。185项知识产权不断加持着恒欣的品牌。湘潭恒欣不但填补了多项国内空白，也引领了行业的技术发展。
在一份湘潭恒欣液压“猴车”与国外同种类型的产品的对比试验中，前者工作效率高，抗污染能力强，能适应恶劣环境，其价格远远低于国外同规格产品，可大范围的应用于大中小煤矿。对产品的不断打磨改进和创新完善，令湘潭恒欣不仅占稳了国内市场，也迅速打开了国外市场。
中国煤炭机械工业协会出具的多个方面数据显示，至2019年，湘潭恒欣生产的“猴车”已全面替代进口产品，国内市场占有率达39.5%，全球市场占有率达16.5%，连续多年在国内和全球市场稳居前茅，成为国内最大的“猴车”专业制造商之一，被国外媒体誉为“中国猴王”。
在湘潭恒欣办公楼里有一个特殊的质量安全教育室，这里展示的不是荣誉，而是“问题”。墙上几百张照片，展示“猴车”各种零部件出现的问题、原因、后果、纠正措施、预防的方法等。质量管理部经常组织有关部门到质量安全教育室进行学习。“‘猴车’安全关乎矿工生命安全，问题展示可以让员工时刻保持警惕。”肖公平这样说也是这样做的。
对质量和安全的极致追求，体现在湘潭恒欣研发、制造、营销的每个环节。在企业愿景与发展的策略引领下，以主流产品“猴车”和“无极绳”产品外形为基本框架，以“创新”为驱动系统，驱动“客户高价值链”“产品高安全链”和“恒欣高品牌链”的运行，以六大管理标准的有效融合作为有力支撑，通过为客户创造“高价值”和产品“高安全”，铸就恒欣“高品牌”，构建了具有行业特色和产品特点的“创新驱动三链”恒欣矿山装备质量管理模式。
在湘潭恒欣信息中心，装着1500多份产品档案，每份档案始于客户的第一次咨询，之后的产品设计的具体方案、合同、设备布置图、竣工资料、售后服务、配件购买记录等全部被收入其中。除档案盒中的纸质档案外，还有电子档案储存在服务器上，根据工作性质共享给内部有关人员。他们还将产品资料上传到湘潭恒欣网站上，客户可通过注册湘潭恒欣网站会员的方式，自行下载关于产品设计选型、维护保养资料和视频等，为客户提供24小时全天候的设备正常运行档案资料获取渠道，最终是为“猴车”的全生命周期进行了管控，极大地保障了产品的安全运行。对与产品质量有关的每个环节都抱持着敬畏心，是湘潭恒欣成为行业龙头的发展之道。
从1999年建厂至今，湘潭恒欣因“液压猴车”取得了国家科学技术进步优秀奖、国家发明创业奖和国家发明博览会银奖，荣获了国家绿色矿山突出贡献奖、国家绿色矿山科学技术二等奖、唯一承担国家矿山井下乘人运输装备物联网管控平台的研发企业，“猴车”行业唯一同时拥有3个省级技术中心（湖南省矿山井下乘人装备工程技术研究中心、湖南省企业技术中心和“湖南省工业设计中心）和中国驰名商标等全国行业内8个唯一。拥有国内“猴车”行业主营业务的市场占有率、产业规模、知识产权总数、人均知识产权数、年人均纳税、利税率等6个第一……今年9月，湘潭恒欣喜获了第六届湖南省省长质量奖。
21岁，是年轻而富有朝气的年龄，是蓄势待发的年龄，是有无限可能的年龄。刚跨入21岁的湘潭恒欣，正以不停地改进革新进取的勇气、追求卓越零缺陷的“恒心”和踏实自省的作风带领中国的矿用架空乘人装置企业乘国家“一带一路”的东风，力争造福全球的矿工。（胡 丹 季 荒）