卡友们对福田超级卡车三兄弟（欧曼、欧航、欧马可）都不陌生，作为高端卡车的代表，超卡“三兄弟”有一个共同点，那就是率先引入自动挡。而作为中坚力量的欧航R系列中卡，在今年4月海口全球物流技术大会上推出了自动挡车型：欧航R pro，并在随后的上海国际车展上参展亮相。“老路说车”曾刊发试驾视频《》及文章《》进行了报道。而今天我们要带大家探索的是性能同样优越的欧航R系列手动挡中卡。
从外观来看，手动挡车型与自动挡车型基本一致。 欧航R系列采用了福田家族式的前脸，提升了品牌识别度。 银色外观个性时尚，简约的矩形前脸充满科技感。
三段式保险杠衔接紧凑，设计充满艺术感，与上方前脸和两侧导流罩造型完美契合，整体设计饱满和谐，相得益彰。保险杠中间设有带防滑处理的蹬车踏板，配合中网上方的两侧蹬车拉手，为驾驶员清洁前脸和高大的挡风玻璃提供了便利性。
欧航R系列中卡标配LED日间行车灯，还配备全自动大灯功能，夜间光线不足时，可实现远近光自动开启。带局部熏黑处理的前组合大灯造型犀利，LED日间行车灯横置于上方，酷似一道英俊的剑眉。除了日行灯，灯组内部还集成了夜行示廓灯、转向灯以及带透镜的近光灯、远光灯。前雾灯则是被单独设置在保险杠两端，与上方组合灯上下呼应，视觉和谐完美。
横置下拉式开门把手操作轻松，开启便利。相对于竖置或侧拉的开门方式，采用横置下拉的开门方式更符合人体工程学，贴合人们的用力习惯。再者，欧航R系列中卡车身高大，这种开门方式对那些身材较矮的驾驶员十分友好。
两级蹬车踏板纵深宽度很深，蹬踏稳健踏实，踏板采用了镂空设计，防滑的同时还可以及时清洗整理鞋底泥土，有助于保持驾驶室地板清洁。
需要点赞的是高低位左右两个蹬车拉手，右侧（座椅处）为第一步低位拉手，左侧（A柱处）为第二步高位拉手，这两个蹬车拉手的设计看似微不足道，但却大幅度的提升驾驶员上下车的安全性。 很多人驾驶不具备这种设计的车辆时，只可以通过抓拽方向盘上下车，十分不便利、不安全。
气囊减震驾驶座椅为耐水、耐油污织布材质，具备充放气、阻尼、等多项调节功能，靠背两侧带护腰设计，坐上去包裹性较强。 这种座椅在提高驾驶舒适性的同时，还可有实际效果的减少长途驾驶的带来疲劳感，避免驾驶员职业病的形成。
四幅式多功能方向盘抓握手感舒适，内部两侧功能区集成了蓝牙电话接听、多媒体曲目切换、音量调节等功能。中间包含福田图标的大块面板为喇叭按键，两侧还配以蓝色饰条，颇显灵动。液晶仪表盘为对称设计，数据读取方便，颜色以蓝色为主，视觉温馨。
中控台带微微半包围弧度设计，手动空调、多媒体播放器、北斗行车记录仪以及各种操控开关集于一身，驾驶员触手可及，操控便利。另据了解，欧航R系列中卡车主还可享受预见性诊断、云标定(OTA)服务、云管家、智能点检等预见性智能服务，防患于未然，有效提升用户出勤率和整体的运营效率。
驾驶室为三张座椅布局，中间座椅为可折叠设计，方便人员进出后卧铺。变速杆后方驻车手柄区域兼顾了多功能储物槽，将水杯架、点烟器、烟灰缸等集于一身。
后卧铺虽然说不上太宽敞，但对于一款主打城配、绿通、快递等物流领域的中卡而言，可完全满足使用。此外，两侧车窗玻璃具备防夹手功能，这些以前只有在高端乘用车上应用的功能，被欧航R系列中卡形成标配，提升了车辆档次。
得益于整车模块化、轻量化设计，欧航R系列中卡发动机零部件数量减少40%，还在变速器壳体、油箱、储气筒、方向盘等部位大范围的应用了质量更轻的合金材质，整车自重降低超过200kg。不仅如此，长长的车架大梁上遍布预留孔，这些预留孔不仅方便客户后期加装设施，还可以为全车轻量化贡献力量。
最后举升驾驶室，我们来了解一下欧航R系列中卡的动力配置。驾驶室举升液压泵位于驾驶室后部，具备电动和手动两种形式。电量充足时可以电动举升，如果电瓶亏电了能够使用手动举升，十分方便。
欧航R系列手动挡中卡搭载满足国六排放标准的康明斯F4.5四缸发动机，发动机最大220马力，最大扭矩820N.m，这款发动机采用1800bar高压燃油喷射技术，经济转速区间宽泛，升功率超过34kW，拥有强大的爆发力，最大扭矩输出转速低，起步响应快。此外，为满足更大动力的客户的真实需求，还可选配六缸6.2L及6.7L发动机，保障复合运输工况下强劲的动力输出。
与康明斯发动机匹配的是法士特8速手动挡变速箱。该变速箱被大范围的应用国内中卡载货车和专用车上，是一款十分成熟的变速箱。挡位级差小、操控便捷、换挡接合平稳、可靠耐用都是这款变速箱的亮点。
为了满足车辆的高承载性能，整车前后桥采用了多片板簧悬架，后桥壳体醒目的“十万公里换油”表明该后桥支持10万公里长换油技术。我们大家都知道，频繁进出服务站进行换油保养是一件很麻烦的事情，既费时又费钱。欧航R系列中卡对此推出了“机、箱、桥同步换油”设计，可以大幅度减少车主在车辆换油保养上的时间和精力消耗，助力用户运营降本增效。
如果说自动挡能提高驾驶舒适度的话，那手动挡变速箱的经济实用也是自动挡不能够比拟的。另外，自动挡购车成本的提升是那些追求性价比的中端客户较为在意的，这些成本还可以成为决定客户取舍的因素。而欧航R系列手动挡中卡的到来则正好满足了这部分客户的需求。综上所述，作为福田超级卡车“三兄弟”的一员，欧航R系列手动挡中卡凭借硬核的动力配置、超高的颜值以及优异的综合性能，担起超卡“三兄弟”承上启下的重任绝对没问题。
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