华声在线日讯(全媒体记者 周可 通讯员 何洪威 李想）今天上午8时58分，在中建八局承建的长沙机场T3航站楼施工现场，一根重达17.5吨的钢结构柱顺畅完结吊装。这根钢结构柱是T3航站楼全体的结构施工的榜首块构件，它的顺畅吊装为航站楼主体施工按下“发动键”。

  长沙机场改扩建工程T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊选用五指廊构形，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。

  钢结构柱是整个航站楼的“骨架”，今天首根吊装的钢结构柱全长6.7米，直径为2.1米，重达17.5吨，坐落新建T3航站楼大厅南部，紧邻GTC归纳交通枢纽，系T3航站楼中心方位的“顶梁柱”。

  “咱们经过吊装施工，将钢结构柱对准提早装在地下的预埋件，让两者环环相扣，钢结构柱吊装施工就完结了，整一个完好的进程类似于把螺栓拧进螺母中。”中建八局长沙机场T3航站楼项目书记李宏亮介绍，新建T3航站楼钢结构柱共有452根，用钢量约5万吨，

  李宏亮介绍，“项目现在正在进行土方外运、地基与根底施工等，其间土方外运已完结15万立方米，全体3280根工程桩、205根支护桩已完结1027根，估计到本年末，T3航站楼F2大厅北区根本封顶，估计到下一年三季度，整个工程出正负零该项目，估计于2025年年末竣工。“自本年3月出场以来，该项目从始至终坚持高标准、严要求的施工准则，在确保安全质量的根底上，力求每一个节点使命完美履约。

  长沙机场改扩建工程出资约79.4亿元，机坪规划近机位75个，可满意年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后，该项目将成为国内交通接驳方法最多、无缝换乘功率最高的现代化立体归纳交通枢纽。